{"id":16155,"date":"2018-08-07T19:02:00","date_gmt":"2018-08-07T17:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/?p=16155"},"modified":"2018-08-07T19:02:23","modified_gmt":"2018-08-07T17:02:23","slug":"ein-neues-traumauto-alpine-a110","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/2018\/08\/07\/ein-neues-traumauto-alpine-a110\/","title":{"rendered":"Ein neues Traumauto: Alpine A110"},"content":{"rendered":"

Ich habe in der \u00dcberschrift bewusst “ein” Traumauto und nicht “mein” Traumauto geschrieben. Ich entdecke immer wieder neue Auto in die ich mich verliebe, aber stehe fast ausschliesslich auf alte Auto. Die Formen, der Stil und die Geschichte dahinter finde ich spannender, als bei neuen Autos. Es gibt aber immer mal wieder neue Modelle, die mich gefallen.<\/p>\n

Die Geschichte vom Alpine A 110 begann im Jahr 1961. Das Auto wurde von von 1962 bis 1977 produziert. Meinen Erstkontakt mit diesem Auto hatte ich beim Mechaniker von meinem Gesch\u00e4ftspartner. Der war Renault und auch Alpine-Mechaniker und es stand dort immer mal wieder ein A 110 herum. Mein Gesch\u00e4ftspartner ist \u00fcbrigens Besitzer eines 310ers<\/a>.<\/p>\n

Auf jeden Fall wurde dieser 110er im letzten Jahr neu aufgelegt – und ich bin verliebt!<\/p>\n

Was mir am neuen 110er gef\u00e4llt, ist die Form die sehr gut \u00fcbernommen wurde. Ebenfalls wurde kein Super-Hochleistungs-Motor verbaut, sondern ein 1.8 Liter Ottomotor. Der hat 252 PS, was f\u00fcr ein Auto mit rund 1100 Kg sicher genug ist. Nat\u00fcrlich handelt es sich um einen Heckantrieb.<\/p>\n

Ich bin verliebt – Weihnachtsgeschenk?<\/p>\n

Mehr Infos gibt’s hier: alpinecars.com<\/a><\/p>\n

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