{"id":21488,"date":"2023-01-22T17:12:21","date_gmt":"2023-01-22T16:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/?p=21488"},"modified":"2023-01-22T17:12:21","modified_gmt":"2023-01-22T16:12:21","slug":"eine-elektrische-honda-ca160-von-1967","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/2023\/01\/22\/eine-elektrische-honda-ca160-von-1967\/","title":{"rendered":"Eine elektrische Honda CA160 von 1967"},"content":{"rendered":"

Es ist noch eine Randerscheinung aber es werden immer mehr Oldtimer zu elektrischen Fahrzeugen umgebaut. Das ist eine Gratwanderung. Einerseits macht es \u00f6kologisch Sinn, andererseits “verbastelt” man damit auch Kulturgut.
\nIch habe mir vor einer Weile zwei zerlegte Solex gekauft – einer davon soll elektrisch werden, aber m\u00f6glichst noch nach klassichem Solex aussehen.<\/p>\n

Ich suche grad nach Ideen und bin auf diesen Honda CA160 gestossen. Dieser wurde auf einen Elektromotor umgebaut.\"\"<\/a>
\nAuffallend ist nat\u00fcrlich der schwarze Kasten, welcher den Motor ersetzt. Darin sind die elektrischen Komponenten verbaut. Als Vergleich ein Bild des Originalfahrzeuges.<\/p>\n

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Gerade bei leichten Motorr\u00e4ndern finde ich den Umbau auf einen Elektroantrieb sinnvoll, da meist keine langen Strecken gefahren werden. Zudem ist das geringe Fahrzeuggewicht ein Vorteil.<\/p>\n

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Mir gef\u00e4llt die Umsetzung und ich finde z.B. die Volt-Anzeige im Tank eine sch\u00f6ne L\u00f6sung. Ich muss mal schauen, wie ich die Akkus dann in den Solex integrieren kann, aber da f\u00e4llt mir sicher was ein.<\/p>\n

Weitere Bilder von der Honda gibt es hier.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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