{"id":22057,"date":"2023-11-11T09:50:17","date_gmt":"2023-11-11T08:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/?p=22057"},"modified":"2023-11-11T09:50:17","modified_gmt":"2023-11-11T08:50:17","slug":"der-sportec-sub1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/2023\/11\/11\/der-sportec-sub1000\/","title":{"rendered":"Der Sportec SUB1000"},"content":{"rendered":"<p>Es ist schon eine Weile her, seit ich mit Sportec auf der Rennstrecke war. Eine Saison lang hatte ich die M\u00f6glichkeit die Sportec zu begleiten und habe beim Aufbau der Social Media-Kan\u00e4len geholfen.<br \/>\nIch war jetzt l\u00e4nger nicht mehr bei Sportec zu Besuch, den neuen SUB1000 wollte ich aber live sehen. Der SUB1000 ist ein Porsche-Komplettumbau, bei dem das Ziel war unter 1000 Kg zu bleiben. Mit zahlreichen Individualteilen und Spezialanfertigungen wurde dieses Ziel erreicht.<\/p>\n<p>Der SUB1000 ist ein Traumauto geworden und es war sch\u00f6n, die Menschen von Sportec wiedermal zu sehen. Ich bin bald wieder dort&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-22058\" src=\"https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-scaled.jpg 2560w, https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-300x200.jpg 300w, https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-1000x667.jpg 1000w, https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-768x512.jpg 768w, https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/kevinrechsteiner.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4M3A4566-1194x796.jpg 1194w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 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